减震器

ANKOR硬铬工艺经OEM批准,符合主要减震器OEM和Tier 1的规范,适用于此安全相关应用。汽车减震器的活塞或空心杆平均镀有15µm至30µm微裂纹硬铬,以防磨损和腐蚀,并满足其低摩擦要求。

安科化学解决方案满足当前和未来行业对高产量、最低成本、长期规划安全性和ELV合规性的需求。

ANKOR减震器技术可安装在零放电电镀设备上。

减震器产品:

安科1127

安科1127加上特殊的无腐蚀催化剂系统提供了可预测的附着力基本上所有基板,甚至不锈钢,镍合金和铬。由于改进了厚度分布,与竞争对手的工艺相比,生产率至少提高了5%。

无腐蚀活化使高微裂纹镀铬层无结瘤、无孔隙,提高了NSS性能。Ankor 1127 PLUS主要用于汽车、车间、石油和天然气以及一般工程应用。

ANKOR 1127 Plus–可预测的附着力、最佳厚度分布、最高亮度

安科1127加上特殊的无腐蚀催化剂系统提供了可预测的附着力基本上所有基板,甚至不锈钢,镍合金和铬。由于改进了厚度分布,与竞争对手的工艺相比,生产率至少提高了5%。

无腐蚀活化使高微裂纹镀铬层无结瘤、无孔隙,提高了NSS性能。Ankor 1127 PLUS主要用于汽车、车间、石油和天然气以及一般工程应用。

ANKOR 1128–在符合铂钛阳极要求的密封提升管线中进行硬镀铬的可靠工艺。

ANKOR 1128设计用于减震器硬镀铬,采用符合要求的镀铂钛阳极,电流密度高达250A/dm²。

硬铬涂层微裂纹明亮,提供高达240小时的NSS性能,符合OE零件的OEM规范。

该产品作为即用单组分补货产品提供,包括铬、有机催化剂和抑雾剂,简化了化学品的处理,避免了投加失败的风险。
超过2000万个减震器活塞杆已经成功地镀上了催化剂系统。

ANKOR 1160–零放电反应堆单元中减震器上的高速电镀

ANKOR 1160设计用于在封闭、零放电、高速电镀设备中电镀微裂纹硬铬涂层,电流密度在200A/dm²到1500A/dm²之间。

涂层微裂纹光亮,硬度高达900hv0.1以上,摩擦系数低,主要用于汽车减震器活塞杆、发动机气门和喷油器部件的硬铬电镀。ANKOR 1160已被多个1级汽车制造商批准和使用。

ANKOR 1127 Plus–可预测的附着力、最佳厚度分布、最高亮度

安科1127加上特殊的无腐蚀催化剂系统提供了可预测的附着力基本上所有基板,甚至不锈钢,镍合金和铬。由于改进了厚度分布,与竞争对手的工艺相比,生产率至少提高了5%。

无腐蚀活化使高微裂纹镀铬层无结瘤、无孔隙,提高了NSS性能。Ankor 1127 PLUS主要用于汽车、车间、石油和天然气以及一般工程应用。

ANKOR Gammat–零放电电镀设备,电流密度高达300A/dm²,ANKOR 1160

安科·甘马特

ANKOR的特点和优点:

  • 符合OEM规范,微裂纹超过400裂纹/厘米,以保持油(VW TL 215和PV 1058)
  • 符合48–240小时NSS的OEM规范,额定值10(DIN EN ISO 9227)
  • 最佳厚度分布,生产效率最高
  • 铬层光亮,无结节和微孔
  • 优秀的应用知识致力于全球硬铬团队
  • 六西格玛方法

零放电镀硬铬

由于排放法规的加强和工作场所的更高安全性,该行业正逐渐摆脱传统的“开放式电镀系统”。

ANKOR GAMMAT是一家零排放电镀厂,旨在满足当前和未来有关Cr(VI)的法规要求。化学物质仍在一个封闭系统中,电镀活塞上的Cr(VI)残留物已被正确清除。ANKOR GAMMAT是世界上最安全的电镀厂之一。该系统可以集成在任何工业环境中,使工厂审批更加简单。

ANKOR硬铬工艺添加剂设计用于单组分补充,因此可提高工艺能力和产量。